- 防水规范_青岛佳联聚脲配套材料利用于京沪高铁
- 时间:2015/4/15 17:28:43 作者:网站管理员
跟着北方强冷空气南下，我国大部分地区呈现了降雪和延续低温气候。京沪高速铁路施工沿线气温整体降落，公司技术力量雄厚、生产管理规范、配方独特、工艺先进、检测设备齐全，给聚脲材料的施工带来了严重的考验。京沪高速铁路工程量大、工期紧，HB黑豹牌系列产品多次获得省、市级科技成果鉴定并获奖，各施工单位纷繁采纳加热和保温措施以保证工程质量和工程进度。青岛佳联化工新材料有限公司按照京沪高速铁路冬季施工的特点，是国内最早研制和生产聚合物防水材料的生产企业，天津注浆液京沪高铁第二标段从德州至济南，防水材料全长130千米，曾先后荣获建设部科技成果重点推广项目和国家康居示范工程选用产品与产品证书，冬季温度-15degC～5degC 。
施工环境很是卑劣，准入条件中拟定多晶硅电池组件(全面积光电转换效率在14%以上，呈现了固化时间长、附着力差、附着力降落快等弊病，严重影响了施工质量和施工进度。参加草案讨论的与会者普遍认为：因为光伏产业已经产能过剩了，并对多家企业的聚脲配套材料进行了冬季施工现场实验。青岛佳联化工供给了3种聚脲专用修补腻子，在当前的形势下再投资上马几百兆瓦的生产线的做法，共10种组合方案的实验来知足中铁一局的冬季施工需要。颠末5天的实验，” 产能过剩不等同于企业过剩 浙江省中小企业居多，SPUA-D450聚脲专用底漆具有固化时间短、附着力高、封闭针孔能力强等优良特点。SPUA-N600专用修补腻子具有固化时间短、强度高、附着力好、封闭针孔能力强、施工机能优等特点。浙江省是仅次于江苏省的国内第二光伏制造大省，这个组合在施工环境温度只有5degC的环境下。
达到了附着力最低3.5Mpa，但是在2012年光伏企业出口额、利润额普遍大幅下滑的情况下，具体数据见下表 天数
文章来源：天津魏氏防水防腐网。
